氢燃料电池重卡因其在长距离、重载方面的优势，终端应用将在5年左右的时间里进入快速增长期，在西北某些场景最快2025年就将先行爆发。这是多位氢燃料电池汽车产业链企业家近日在“分析与预测”氢能行业年会上传递的声音，与会人士呼吁构建跨区域氢能高速。

中国于2022年3月出台《氢能产业发展中长期规划》，将氢能正式纳入中国的能源战略体系。2022年，在国家五部委燃料电池汽车群的示范应用的第一年，按照车辆上险的数据来看，全年燃料电池汽车推广了5009辆，是历史上推广数量最多的年份，而中国燃料电池汽车保有量也超过了1.2万辆，加氢站超过了300座，在全世界数一数二的水平。中国工程院院士、上海交通大学讲席教授、山东省科学技术协会主席凌文表示，现在中国氢能产业的顶层设计已出，氢能产业发展也实现了从0到1的突破，整个行业对氢能产业的认识也逐渐深入，对产业发展的一般规律也是逐渐清晰，下一步希望国家制定详细的氢能产业发展实现路线图，加快出台氢能发展1+N支撑政策。同时可以明确氢能产业垂直管理与监管体系，健全氢能全产业链的标准体系建设，行业的企业要抓住产业黄金机遇期，健全完善氢能基础研发体系，加大氢能全产业链试点示范与推广，加快探索形成有效的氢能商业化发展路径，依靠市场走出一条我国氢能产业高质量发展之路。