在所有应用车型中，叉车与数量庞大的客车、重卡、货车、乘用车相比，规模要小得多。但凭借作业范围相对集中、便于监控测试、加氢方便等优势，叉车一跃而出，被认为有望成为氢能应用的下一个“引爆点”。

2月20日，衡阳合力氢能叉车在中山市正式上牌，配套喜玛拉雅的15kW燃料电池系统和储氢瓶；2月16日，翼迅创能氢能叉车FOBOT-F3021成功交付于临港，配套国鸿氢能燃料电池系统，随后同款车型又在山西成功交付。

2月3日，位于保税区临港区域天津市氢能示范产业园的国鸿氢能燃料电池研发生产基地项目开工。项目建成后，预计年产大功率车用动力系统总成2000台、固定式发电系统30套、叉车用动力系统总成1000台/套。

2022年12月20日，杭叉新能源与新研氢能联合研发的X系列燃料电池叉车发布，二者还签订了300台燃料电池叉车框架采购协议。9月22日，重塑集团携手杭叉集团发布3.5吨XC燃料电池专用叉车，电驱能耗较同吨位产品降低15%。

目前，氢能叉车企业包括杭叉集团、安徽合力、徐工集团等，为叉车配套的燃料电池企业包括氢璞创能、国鸿氢能、稳力科技、风氢扬、明天氢能、捷氢科技、天能氢能源等。

此外，雄韬股份于2022年11月15日在互动平台表示，叉车正在与湖南衡力叉车联合开发中；7月23日，国氢科技与杭叉集团签署战略合作协议，联合开发具有市场竞争力的氢燃料电池叉车。

中国氢能叉车已开始进入批量生产及商业化应用的初级阶段。未来，涉足燃料电池叉车的企业或远不止上述企业。氢能叉车已在“起势”。