一段时间以来，全国人大代表、海马集团董事长景柱一直在调研氢燃料电池汽车推广遇到的问题。2023年全国两会，他将围绕在海南大力发展氢燃料电池乘用车等话题积极建言。

“相比氢燃料电池商用车，氢燃料电池乘用车技术难度高，产业化突破意义大。经过多年发展，海南已具备开展氢燃料电池乘用车示范运营的条件。”景柱建议，加大政策和资金支持，鼓励本土企业积极参与氢燃料电池乘用车全产业链的研发和生产。

在景柱看来，海南四面环海，已建成岛内完整的封闭交通体系，为全岛布局自成一体的新能源网络提供了难得的先天环境。

“通过海上风电和光伏发电制氢储氢，既能解决风光电的消纳问题，又能带动海南自贸港新能源汽车产业发展，在上中下游打造出海南自贸港独有的千亿级‘零碳汽车生态体’。”景柱说。

2020年9月，国家将燃料电池汽车的购置补贴政策调整为燃料电池汽车示范应用支持政策，对符合条件的城市群开展燃料电池汽车关键核心技术产业化攻关和示范应用给予奖励。

景柱建议，将海南纳入燃料电池汽车示范城市群。“海南既具岛屿特点，又是国际旅游消费中心，具有推广氢燃料电池乘用车的地理优势和目标人群，适合纳入燃料电池汽车示范城市群开展推广。”