新能源汽车正在中国汽车产业中扮演越来越重要的角色。

5月9日，乘联会发布的数据显示，2023年4月乘用车市场零售达到163万辆，同比增速55.5%，环比增长2.5%。另外，4月新能源汽车渗透率达到32.3%，新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长高达1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口的31%。

据乘联会数据，2023年4月新能源汽车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。伴随渗透率的提升，4月新能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6%，环比下降1.7%。今年以来累计批发210.8万辆，同比增长43.0%。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。

在具体车型方面，4月乘用车批发销量超两万辆的车型有9个，依次为：特斯拉Model Y 49059辆、比亚迪秦42202辆、比亚迪元39160辆、比亚迪宋35836辆、比亚迪海豚30462辆、Model 3 26783辆、朗逸26688辆、轩逸24975辆、埃安Y 21065辆。其中，新能源位列总体乘用车车型销量前6位，优势地位明显。

在车企方面，乘联会报告显示，4月新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以长安、上汽、广汽、吉利等为代表的传统车企在新能源板块表现尤为顽强。

在产品投放方面，乘联会报告指出，随着自主车企在新能源路线上的多线并举，市场基盘持续扩大，厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期为62%）。前五名依次为：比亚迪209467辆、特斯拉中国75842辆、广汽埃安41012辆、吉利汽车29874辆、上汽乘用车26278辆。

新能源车在出口方面也呈现佳绩。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%。其中，纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口前三名依次为：特斯拉中国35886辆、上汽乘用车21450辆、比亚迪14827辆。