3月25日，全球最大汽车运输船公司Wallenius-Wilhelmsen宣布与招商工业南京金陵正式签署4艘新一代“塑造者级”（The-Shaper-Class）9300车位甲醇双燃料汽车运输船建造合同，并附加额外4艘备选船舶订单。包括最新订单在内，南京金陵这一系列全球最大甲醇动力汽车运输船订单数量已经增加到了16艘。根据此前船舶经纪公司Fearnley-Securities估计每艘1.2-1.3亿美元的价格，全部16艘订单总金额将达到约20亿美元（约合人民币144.56亿元）。

据介绍，该系列甲醇双燃料船由Wallenius-Wilhelmsen与招商工业旗下芬兰设计公司Deltamarin合作开发，为单机单桨，可装载约9300辆标准车，同时上货舱亦可装载氢燃料电池汽车和压缩天然气汽车，露天甲板还设置了集装箱装载区。船舶满足EEDI-3和Tier-III，除可以使用甲醇燃料运营之外，还将采用氨燃料预留设计，当氨燃料可以安全可靠地应用时，可实现立即进行改装。未来，船东还会加装气泡减阻、太阳能、电池等设备，是一款节能、环保的绿色船舶。

值得一提的是，Wallenius-Wilhelmsen的新船也是迄今为止全球最大的甲醇双燃料汽车运输船。克拉克森的数据显示，Wallenius-Wilhelmsen这批新船装载量达到了9350车，超过了去年3月招商轮船（601872）在招商局重工（江苏）订造的2艘9300车甲醇双燃料船。

Wallenius-Wilhelmsen在去年10月与南京金陵签订了4+4+4艘9300车位汽车运输船建造合同，其中前4艘预计将在2026年下半年交付。今年2月，Wallenius-Wilhelmsen确认执行在南京金陵的前4艘备选订单，即最新签订正式建造合同的4艘，这批新船计划在2027年5月至11月陆续交付。

而随着额外4艘备选船舶的敲定，Wallenius-Wilhelmsen目前在南京金陵还持有总计8艘汽车运输船备选订单待生效。

Wallenius-Wilhelmsen表示，公司尚未就是否执行更多备选订单做出任何决定，新增4艘备选船舶也并不一定代表当前新造船计划的目标有所提高。

据了解，Wallenius-Wilhelmsen是一家私营挪威/瑞典航运公司，成立于1999年，由Wallenius=Lines和Wilh. Wilhelmsen两家航运公司共同拥有。该公司是滚装航运和车辆物流、车辆运输、卡车和滚动运输全球市场领导者，旗下运营着大约130艘船组成的船队，服务32条通往五大洲的贸易航线。

据了解，招商工业南京金陵是国内滚装船建造最早、交付数量最多、产品类型最全的滚装船制造商，主打船型均为领先型或新一代的滚装船产品。作为招商工业旗下滚装船建造的核心成员，南京金陵核心产品“滚装船”入选国家制造业“单项冠军”，连续多年领跑全球滚装船制造领域。

根据克拉克森的数据，加上Wallenius-Wilhelmsen最新的4艘，招商工业南京金陵的汽车运输船手持订单达到了31艘，超过广船国际（30艘）和与招商局重工（江苏）（29艘），排名全球第一。同时，招商工业旗下另一家船厂威海金陵汽车运输船手持订单9艘、排名全球第9位。招商工业集团总体汽车运输船手持订单共计69艘，牢牢占据这一船型领域的主导地位。